Ο ξενοδοχειακός όμιλος Hyatt εμφάνισε το δεύτερο τρίμηνο καθαρά κέρδη 25 εκατ. δολαρίων ή 14 σεντ ανά μετοχή έναντι ζημιών 50 εκατ. δολαρίων ή 34 σεντ ανά μετοχή το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Τα έσοδα αυξήθηκαν στα 889 εκατ. δολάρια από 847 εκατ. δολάρια, αποτέλεσμα κυρίως των υψηλότερων ποσοστών πληρότητας καθώς και της αυξημένης μέσης τιμής δωματίου στις ξενοδοχειακές μονάδες που έχει το management ο όμιλος, καθώς και σε αυτά που λειτουργούν με franchising.
Ένα χρόνο μετά τη πτώχευση του Todomondo και του Myair, που άφησαν "ξεκρέμαστους" χιλιάδες τουρίστες την περσυνή high season, η ιστορία επαναλαμβάνεται και τη φετινή σεζόν με το Viaggi del Ventaglio, μεγάλο Tour Operator της Ιταλίας, ο οποίος μετά από 34 χρόνια λειτουργίας, από χθες κηρύχθηκε και επίσημα σε πτώχευση από δικαστήριο του Μιλάνου.
Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρίες σπάζουν το ένα ρεκόρ μετά το άλλο σε ζημιές, καθώς ανακοινώνονται τα αποτελέσματα το τελευταίου έτους χρήσης. Αναμενόμενο μπορεί να πει κανείς το ύψος των ζημιών, καθώς το σύννεφο ηφαιστειακής στάχτης είχε ήδη προετοιμάσει τους αναλυτές για τα χειρότερα. Air France - KLM και British Airways δίνουν το στίγμα και για τις υπόλοιπες εταιρίες:
Αύξηση καθαρών κερδών και κύκλου εργασιών παρουσίασε το πρώτο τρίμηνο του 2010 η Amadeus σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του περασμένου έτους.
Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών της Amadeus κατά το πρώτο τρίμηνο του 2010 ανήλθε σε $895 εκατ., παρουσιάζοντας αύξηση 13,4% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2009.
Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) αυξήθηκαν κατά 26,1% και έφθασαν τα $473,7 εκατ. Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου, ανήλθαν σε $163,5 εκατ., κατά 58,1% υψηλότερα σε σύγκριση με πέρυσι.
Τα καθαρά κέρδη της InterContinental -του μεγαλύτερου ομίλου διαχείρισης ξενοδοχείων στον κόσμο, βάσει του αριθμού δωματίων- ανήλθαν στα 54 εκατ. δολάρια στο A' τρίμηνο του 2010, έναντι κερδών, ύψους 27 εκατ. δολαρίων το A' τρίμηνο του 2009. Τα λειτουργικά της κέρδη διαμορφώθηκαν στα 83 εκατ. δολάρια την αντίστοιχη περίοδο. Τα έσοδα του ομίλου -στα εμπορικά σήματα του οποίου ανήκουν οι αλυσίδες Holiday Inn, Intercontinental και Crowne Plaza- αυξήθηκαν κατά 3,1%, στα 362 εκατ. δολάρια, έναντι 351 εκατ. δολαρίων του περσινού τριμήνου.
Το Aldemar Sani Gourmet Touring, ένα γαστρονομικό ταξίδι που οργανώνει η αλυσίδα Aldemar Hotels & SPA σε συνεργασία με τα Sani Resorts βρίσκεται σε εξέλιξη μέχρι τις 12/5. Πραγματοποιείται σε 6 πόλεις της Γερμανίας, στην Ελβετία και την Αυστρία. Σκοπός του είναι να παρουσιάσει την ελληνική κουζίνα σε τουριστικούς πράκτορες και να φέρει την Ελλάδα ψηλά στις προτιμήσεις τους αναδεικνύοντας την ελληνική γαστρονομία.
Μετά την μεγάλη συγχώνευση των British Airways και Iberia, στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού οι United Airlines και Continental Airlines ακολουθούν τον δρόμο της συγχώνευσης κάτω από τις συνεχείς πιέσεις που δέχεται ο κλάδος.
Ένα χρόνο μετά τη πτώχευση του Todomondo και του Myair, που άφησαν "ξεκρέμαστους" χιλιάδες τουρίστες την περσυνή high season, η ιστορία επαναλαμβάνεται και τη φετινή σεζόν με το Viaggi del Ventaglio, μεγάλο Tour Operator της Ιταλίας, ο οποίος μετά από 34 χρόνια λειτουργίας, από χθες κηρύχθηκε και επίσημα σε πτώχευση από δικαστήριο του Μιλάνου.
Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρίες σπάζουν το ένα ρεκόρ μετά το άλλο σε ζημιές, καθώς ανακοινώνονται τα αποτελέσματα το τελευταίου έτους χρήσης. Αναμενόμενο μπορεί να πει κανείς το ύψος των ζημιών, καθώς το σύννεφο ηφαιστειακής στάχτης είχε ήδη προετοιμάσει τους αναλυτές για τα χειρότερα. Air France - KLM και British Airways δίνουν το στίγμα και για τις υπόλοιπες εταιρίες:
Το Aldemar Sani Gourmet Touring, ένα γαστρονομικό ταξίδι που οργανώνει η αλυσίδα Aldemar Hotels & SPA σε συνεργασία με τα Sani Resorts βρίσκεται σε εξέλιξη μέχρι τις 12/5. Πραγματοποιείται σε 6 πόλεις της Γερμανίας, στην Ελβετία και την Αυστρία. Σκοπός του είναι να παρουσιάσει την ελληνική κουζίνα σε τουριστικούς πράκτορες και να φέρει την Ελλάδα ψηλά στις προτιμήσεις τους αναδεικνύοντας την ελληνική γαστρονομία.
Μετά την μεγάλη συγχώνευση των British Airways και Iberia, στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού οι United Airlines και Continental Airlines ακολουθούν τον δρόμο της συγχώνευσης κάτω από τις συνεχείς πιέσεις που δέχεται ο κλάδος.
